TPV是Thermoplastic Vulcanizate的簡稱，中文名稱為熱塑性三元乙丙動態(tài)硫化彈性體或熱塑性三元乙丙動態(tài)硫化橡膠，是高度硫化的三元乙丙橡膠EPDM微粒分散在連續(xù)聚丙烯PP相中組成的高分子彈性體材料。那么大家對TPV的類型了解多少呢?接下來塑德小編就針對這個問題來為大家介紹下。

　　一、PP/EPDM·TPV

　　目前市場開發(fā)最成功的熱塑性硫化橡膠是PP為連續(xù)相，EPDM為分散相的TPV,其產(chǎn)量占所有TPV品種產(chǎn)量的90%以上。

　　由于其橡膠相組分被充分交聯(lián)，所以材料的強度、彈性、耐熱性和抗壓變性能也有了很大的提高，材料的耐疲勞、耐化學品及加工穩(wěn)定性都有了很大的改善。

　　二、PP/IIR·TPV

　　IIR/PP TPV 材料是用于醫(yī)用領域的另一類功能型TPV品種，其主要用在醫(yī)用膠塞行業(yè)，用來替代傳統(tǒng)丁基硫化橡膠材料。

　　傳統(tǒng)醫(yī)用硫化膠塞生產(chǎn)時產(chǎn)生大量的邊角廢料(約15%)，導致了大量的原材料浪費;并且，其加工過程還存在能耗高、生產(chǎn)效率低等諸多問題。

　　IIR/PP TPV材料不僅徹底解決了醫(yī)用硫化丁基膠塞的邊角料浪費難題，而且可以多次成型加工，從而大大降低了成本;IIR/PP TPV 材料還可以采用熱塑加工方式成型，極大地降低了能耗,提高了生產(chǎn)效率。

　　三、IIR/PA·TPV

　　IIR/PA·TPV材料作為輪胎用功能型TPV品種，主要用于無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)襯層，其粘附到輪胎內(nèi)部起到氣體阻隔層的作用。

　　隨著汽車行業(yè)大發(fā)展，輪胎輕量化、高氣密性成為該行業(yè)的發(fā)展趨勢，開發(fā)使用于無內(nèi)胎輪胎氣體阻隔層的熱塑性彈性體材料成為該領域的研究熱點。替代熱固性硫化丁基橡膠制備無內(nèi)胎輪胎氣體阻隔層，不僅使輪胎氣體阻隔層重量減少了60% ，而且其氣密性也提高到原來的10倍以上。

　　四、TPSiV

　　TPSiV，硅基熱塑性硫化膠，是硫化硅橡膠顆粒在熱塑性彈性體基材上形成。按照熱塑性基體不同，常見的TPSiV有：尼龍基體，TPU基體和聚烯烴基體。

　　TPSiV硫化過程是清潔的化學反應，無副產(chǎn)物、無氣味、無揮發(fā)物，而且基體材料作為連續(xù)相包覆在硅橡膠粒子周圍形成特殊的海-島結構，使其具有優(yōu)良的物理機械性能和熱塑加工性能。

　　五、乙烯-丙烯酸酯橡膠(AEM)TPV(ETPV)

　　ETPV其實是用動態(tài)硫化工藝將ACM(AEM)類橡膠粒子分散到TPEE連續(xù)相基材中，以達到降低硬度目的，并保持原有TPEE的耐高溫、耐疲勞、耐化學等一系列優(yōu)勢，硬度也只能可以實現(xiàn)最低Shore A 60，無法和TPE-S, TPV的低硬度、超柔軟相比。它是一種高性能交聯(lián)熱塑性彈性體、一種具備卓越耐油和耐高溫性的熱塑性彈性體。

　　以上關于TPV有哪幾種類型就為大家分享到這里，TPV具有硫化橡膠的物理性能和熱塑性塑料的易加工性，優(yōu)異的耐侯耐熱老化性、抗張強度和韌性、回彈性、耐壓縮永久變形性和電氣絕緣性，而且可重復使用，綠色環(huán)保，因此得到了廣泛的應用。